Според новият план на кмета на София, движението в столицата ще бъде нормализирано до края на мандата му

26.11.2007 г. 10:31 ч.

Програмата е четиригодишна и за нея са нужни над 3 милиарда лева, от които общината възнамерява да поеме 1.2 милиарда. Столичният градоначалник очаква останалите средства да се предоставят от държавата, европейските фондове и от публично-частно партньорство.

Кметът на София Бойко Борисов и главен архитект Петър Диков представиха инвестиционна четиригодишна програма за справяне с трафика и задръстванията в столицата. Новата програма предвижда изграждане на нови улици и трасета, строителство на общински и подземни паркинги, велосипедни алеи и промяна на схемата на градския транспорт.

Проектът за преодоляване на трафика предвижда движението на коли да се отклони от центъра. За тази цел се залага на метрото и на паркингите около него. В края на 2008 г. метрото трябва да стигне до квартал "Младост". Следващата година ще започне и строителството на втората линия на метрото - от надлез "Надежда", през Централна гара, НДК, до хотел "Кемпински". Тя ще се строи с осигурени вече пари от ЕС и ще е готова до 2011 г. Продължението на първата метролиния до края на "Младост" и летището се отлага за 2010 г.

Като част от проекта е да бъдат изградени безплатни общински паркинги като начало в кварталите "Младост" и "Люлин". Изграждането им ще започне от 2008 г. Строителството на подземни паркинги в центъра също се очаква да започне в най-скоро време. Софийска община обеща също и велосипедни алеи да има от кварталите до метростанциите и центъра на града.

За да се избегнат задръстванията ще има и нов регламент за паркирането. Агенция за трафика ще следи спазват ли се ограниченията. Проектът предвижда забрана за паркиране върху тротоарите и глоба от 200 лева за нарушителите. Нова наредба ще премахне абонамента за паркиране в центъра, а строителите ще бъдат задължени да предвидят по едно паркомясто на всеки 100 кв.м нова жилищна площ.

Част от борбата със задръстванията ще бъде изграждането на нови пробиви и трасета. През 2008 г. ще продължи разширението на бул. "Тодор Каблешков", който е от автогара "Овча купел" до Южния парк и се очаква да облекчи трафика по околовръстното шосе. Разширяването на околовръстното ще продължи от бул. "Симеоновско шосе" до кв. "Младост". До края на 2011 г. от общината обещават да приключи ремонтът на целия път. Ново трасе от зала "Универсиада" до квартал "Дружба" пък трябва да поеме част от трафика по бул. "Цариградско шосе".

“Вече е факт промяната в Общия градоустройствен план, според който на мястото на завод “Кремиковци” ще бъде ситито на София. Това практически ще означава, че северните територии от северната тангента, която планираме като магистрала, ще станат най-хубавите квартали на София. В това съм убеден”, каза още Бойко Борисов. Според думите на кмета, това ще доведе и до вливането на допълнителни парични средства в сметките на жителите в околността.

Столична община ще работи по искането на жители на квартал “Суходол” за промяна в Общия устройствен план на София, така че да им се даде възможност за ниско строителство. По думите на Борисов това ще доведе до вдигане на цените на имотите в района, а оттам и подобряването на благосъстоянието на жителите на квартала. Този ангажимент е поет от Министерството на регионалното развитие и благоустройството. В следващите няколко дни ще бъде възложено проектирането на надлез на ул. “Суходолска”, който да минава над жп-линията, която я пресича. “Това ще даде една много бърза връзка на квартала с центъра на града”, каза още столичният кмет.

Кметът на София обясни, че парите, които Столична община е заделила за осъществяване на четиригодишната програма за регулиране на трафика и преодоляване на задръстванията в столицата, ще дойдат от данъците на столичани.